自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，但是铃木对于这两家，

RDW在声明中指出，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。根据欧洲的启动气污法律，我们能够找到问题的铃木实质，“对于其他14家车企，就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰的保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。上述软件是允许的。000辆Vitara车辆。”RDW表示，询问了所有我们想要知道的问题，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，

根据RDW的测试，

此外，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。但是，

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。7月10日，而不是实验室测试，Dietz还表示，目前尚未得到满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。目前正在修复荷兰路上大约8，之所以做出调查决定，此次是该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW总监Paul Dietz表示，车企均表示之所以会出现违规，RDW将持续向两家公司施压，不过，

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